VIP会員
G、Y 6-51 g、Y 5-51 g锅炉送引风机
G（送）、Y（引）6-51とG（送）、Y（送）5-51型ボイラの送風段は主に火力発電所の2 t/h ~ 670 t/h蒸気ボイラの送風システムに用いられ、流動床炉の高圧ヘッド性能パラメータの需要にも満たすことができ、この2つの型式ファンは除塵、鉱井通風及び一般通風システムにも用いることができる
製品の詳細
用途
G（送り）、Y（引）6-51とG（送り）、Y（送付）5-51型ボイラ送風段は主に火力発電所に用いられる2t/h~670t/h蒸気ボイラーの送風システムは、流動化床炉の高圧ヘッド性能パラメータの需要を満たすこともでき、この2つの型番のファンは除塵、鉱井通風及び一般通風システムにも用いることができる
送風機の送風媒体は空気であり、送風機が送風する媒体は煙または不純物粒子を含むガスである。送風機の使用寿命は煙の濃度と不純物の含有量によって決定され、送風機の最高使用温度は超えてはならない250℃。
パターン
送風、送風機は通常単吸型に作られる。マシン番号№8~-29.5それぞれ20個の型番合計40個の規格。
各ファンは「左」「右」の2種類の型式を作ることができ、モータの一端からファンを直視し、リーフが時計回りに回転することを「
右サイクロン、“右揃え”に表示されます。反時計回りに回転することを左サイクロンと呼ぶ.“左揃え”に表示されます。
ファンの吹出口位置は、ハウジングの吹出口角度で表します。
ファン駆動方式はD式、すなわちカンチレバー構造であり、モータとファンは弾性カップリングを用いて伝動を接続する
構造特性
1、G、Y6-51とG、Y5-51ファンの設計には「可調式吸気口を有する」特許技術を採用した、高強度耐摩耗羽根車、調心式軸方向調節ドア、漏れ防止油軸受箱などの一連の先進技術成果。
2、高効率モードの範囲が広く、機械番号の配列が密集しており、高効率モード点を選びやすい
3、調整可能な吸気口はファンの取り付け時に理想的な位置に調整でき、運行時に摩擦が発生した場合、輸入を適切な位置に調整することができる
4、高強度耐摩耗羽根車、気流衝撃を減少し、安定性が良く、モーターが過負荷しにくく、羽根摩耗後の内部灰進入による振動を克服し、羽根車の使用寿命を延長した。
5、漏れ防止油軸受箱、ラップ式油切り弁を採用し、高速運転時に軸受が持ってきた油を軸受箱の内壁に振り出し、油池に戻す、半開式アルミニウム製オイルシールは点検や摩擦事故の防止に便利なほか、軸方向に抵抗を増大させて一部の希薄油を回収することができる、外圧盤はさらに少量の薄い油を遮る。
6、調心式軸方向調節ドアの羽根には挑発軸受が設置されており、運転中に「死」点がないため、調節が柔軟で省力化されている。
G（送り）、Y（引）6-51とG（送り）、Y（送付）5-51型ボイラ送風段は主に火力発電所に用いられる2t/h~670t/h蒸気ボイラーの送風システムは、流動化床炉の高圧ヘッド性能パラメータの需要を満たすこともでき、この2つの型番のファンは除塵、鉱井通風及び一般通風システムにも用いることができる
送風機の送風媒体は空気であり、送風機が送風する媒体は煙または不純物粒子を含むガスである。送風機の使用寿命は煙の濃度と不純物の含有量によって決定され、送風機の最高使用温度は超えてはならない250℃。
パターン
送風、送風機は通常単吸型に作られる。マシン番号№8~-29.5それぞれ20個の型番合計40個の規格。
各ファンは「左」「右」の2種類の型式を作ることができ、モータの一端からファンを直視し、リーフが時計回りに回転することを「
右サイクロン、“右揃え”に表示されます。反時計回りに回転することを左サイクロンと呼ぶ.“左揃え”に表示されます。
ファンの吹出口位置は、ハウジングの吹出口角度で表します。
ファン駆動方式はD式、すなわちカンチレバー構造であり、モータとファンは弾性カップリングを用いて伝動を接続する
構造特性
1、G、Y6-51とG、Y5-51ファンの設計には「可調式吸気口を有する」特許技術を採用した、高強度耐摩耗羽根車、調心式軸方向調節ドア、漏れ防止油軸受箱などの一連の先進技術成果。
2、高効率モードの範囲が広く、機械番号の配列が密集しており、高効率モード点を選びやすい
3、調整可能な吸気口はファンの取り付け時に理想的な位置に調整でき、運行時に摩擦が発生した場合、輸入を適切な位置に調整することができる
4、高強度耐摩耗羽根車、気流衝撃を減少し、安定性が良く、モーターが過負荷しにくく、羽根摩耗後の内部灰進入による振動を克服し、羽根車の使用寿命を延長した。
5、漏れ防止油軸受箱、ラップ式油切り弁を採用し、高速運転時に軸受が持ってきた油を軸受箱の内壁に振り出し、油池に戻す、半開式アルミニウム製オイルシールは点検や摩擦事故の防止に便利なほか、軸方向に抵抗を増大させて一部の希薄油を回収することができる、外圧盤はさらに少量の薄い油を遮る。
6、調心式軸方向調節ドアの羽根には挑発軸受が設置されており、運転中に「死」点がないため、調節が柔軟で省力化されている。
オンライン照会
-
連絡先
-
会社
-
電話番号
-
Eメール
-
ウィーチャット
-
認証コード
-
メッセージの内容
-